オークション設定項目間違いにより、再出品いたしました。前回入札された方申し訳ございません。

モンテッサの「COTA4RT」という、トライアル競技車両になります。

この車両は基本的に公道走行メインで使う一般の車両とは違う「競技用」というカテゴリの特殊な車両ですので、その点は十分にご認識をお願いします。（頻繁なメンテナンスが要求されます）
引き渡し後はご自身で責任を持ってあらゆる事象に対処していただける方、当方へクレーム等を絶対行わないことをお約束していただける方のみご入札をお願いします。
年式は2009年または2010年。
これまで乗っていた車両ですので、走る曲がる止まる問題ありません。
公道走行はせずクローズドコースで使用しておりました。
フロントマスクはつけてるだけで、配線つないでません。近年乗る時間があまりないのと車両入れ替えに伴い出品です。

【現車確認可能日】
・土日の日中 場所はこちらから指定

【ポイント】
・一通りの軽量化をおこなっています。
・エンジン周り、アルミボルト
・タンク軽量化、軽量燃料ポンプ
・リヤホイルリム軽量加工
・フロントビードストッパー撤去
・ハンドルロック撤去
・電装関係軽量化
・チタンサイレンサー（外側凹みあり、リベット緩みあり）
・フロントカーボンスタビライザー
・アルミステップ
・フレームステップブラケット補強加工（TRプロダクトにて2020年に実施）
・エンジンクランク交換（2021年に実施）
・リアサスガッチチューニングビッグバンプラバー装着
・260cc 化（rtl260流用）
・ミタニカムチェーンアジャスター
・ニッシン製ブレーキ
・軽量カーボンブレーキホース
・マッピング変更可能スロットルボディ

【マイナスポイント】
・スイングアームボルトによる削れ
・各部傷、汚れ、曲がりあり
・最新式の車両に比べるとエンジン音大きめ
・タイヤ古い
・マフラー中央部大きな凹み（隠れてます）、リベット緩み
・サイレンサーカバー取り付け部ヒビあり

【付属品】写真で確認ください。
・軽自動車届出済証返納済確認書
・ウインカーやテールランプ等
（写真で確認ください、そのまま使用するのは難しいです。公道走行に必要な部品が足りているかも不明です。必要ない場合こちらで処分します。）

【その他】
・オイル交換、フロントフォークオイル交換、各部グリスアップ、等の交換は適宜やっておりました。

【支払い】
・かんたん決済
・落札後24h以内に支払いされなければ、キャンセルと判断し、落札者削除させていただきます。

【発送】
・引き取りまたはBAS発送
・BASの場合は、太宰府デポから発送します。手続きは落札者様にてお願いします。持ち込み費用として別途で対応します。
附属品については、クロネコヤマト着払いにて発送いたします。

【重要】
・落札後のキャンセルは機会損失代として2万円いただきます。
HRC（ホンダレーシング）の「RTL」という車両と互換性があります。
補修部品などはホンダレーシングのサービスショップなどで購入可能ですが、
古い車両のため生産終了となっている品番などもあります。
ただ現行モデルと互換性があり、流用可能なものが多いので、コストはそれなりにかかりますが
補修部品が手に入らないことで乗れなくなってしまうというような心配は当分ないと思います。

高年式の車両などと比べると当然ですがくたびれています。

当方はバイクショップではありません（専門知識もノウハウもありません）ので、アフターサポートや軽微な問い合わせに対する回答なども一切いたしかねます。
（そのようなサービスを要求される方は個人売買ではなくきちんとした販売店で購入されるべきだと思います）

過去の取引評価の内容が芳しくない方（悪い評価が多い方や、取引件数が少なく直近の取引履歴もない方等）のご入札も、こちらの判断で一方的に削除させていただく場合があります。

厳しいことを申し上げるようで大変恐縮ですが、いたずら入札や面倒なトラブルを避けるための対策ですので、何卒ご理解ください。
取引が滞りなく円滑に完了することを望んでおります。


（2023年 5月 7日 12時 07分 追加）
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